「閣口」是當地人稱東西橫貫公路東段起點處,日治時期稱為「峽口」。曾是蘇花與中橫兩條重要道路銜接處,連接的孔道-錦文橋舊名為「得其黎橋」,原是一座可供車行的吊橋,於民國53年興工改建,民國55年竣工後,為紀念為搶修蘇花公路而因公殉職的吳錦文段長而更名之。矗立閣口的東西橫貫公路牌坊,係民國49年建造,迄今已逾半個世紀,是舊時花蓮遊子歸鄉時的指標建物,更是今日太魯閣國家公園的重要入口地標。
閣口現況(高琇瑩拍攝)
「閣口」是當地人稱東西橫貫公路東段起點處,日治時期稱為「峽口」。曾是蘇花與中橫兩條重要道路銜接處,連接的孔道-錦文橋舊名為「得其黎橋」,原是一座可供車行的吊橋,於民國53年興工改建,民國55年竣工後,為紀念為搶修蘇花公路而因公殉職的吳錦文段長而更名之。矗立閣口的東西橫貫公路牌坊,係民國49年建造,迄今已逾半個世紀,是舊時花蓮遊子歸鄉時的指標建物,更是今日太魯閣國家公園的重要入口地標。
閣口現況(高琇瑩拍攝)
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